Vous aimez voyager mais prendre l’avion n’est pas le transport qui vous séduit le plus de manière écologique. Ce ne sera bientôt plus un soucis. SNCF va enfin avoir de la concurrence. La compagnie ferroviaire espagnole Renfe débarque en France en embarque avec elle des nouvelles destinations, dont le trajet Marseille – Madrid, ça va faire des heureux ! La compagnie ferroviaire espagnole va bientôt relier Marseille à Madrid. Train Marseille–Madrid avec Renfe : nouvelle ligne voyageurs.

Toutefois, les premiers voyages se feront à vide. En effet, il faut réaliser quelques essais avant. Le train va s’élancer de Perpignan pour rallier les villes de Marseille et Lyon. Leur objectif est de lancer une offre : Barcelone – Lyon et Madrid – Marseille avant l’été.

L’arrivée de la compagnie ferroviaire espagnole, Renfe, sur le sol français va chambouler nos habitudes, et on l’espère pour le meilleur ! À commencer par l’ouverture de nouvelles lignes de train, entre certaines grandes villes françaises et grandes villes espagnoles.
Pour vous marseillais et amoureux d’escapades à l’étranger, on vous informe que la ligne Marseille-Madrid devrait être en fonction d’ici cet été 2023 et a pour objectif final, d’instaurer 2 allers-retours quotidiens entre notre belle cité phocéenne et la Capitale espagnole. 

En plus de relier Marseille à Madrid, la Renfe va proposer aux lyonnais de se rendre, eux aussi en Espagne beaucoup plus facilement, mais cette fois direction Barcelone ! Sur ces deux lignes il n’y aura pas de concurrence avec la SNCF. La compagnie ferroviaire a obtenu les autorisations de circuler sur le réseau français juste avant Noël, le 22 décembre et elle souhaite à terme, ouvrir un autre liaison entre Lyon et Turin. 

Renfe, un nouvel acteur sur les rails français

L’arrivée de Renfe sur les rails français marque une étape importante dans l’ouverture à la concurrence du TGV entre la France et l’Espagne. Pendant des années, les voyageurs étaient habitués aux trains opérés en partenariat entre SNCF et Renfe, avant que la SNCF ne décide de recentrer son offre sur la liaison vers Paris et d’abandonner certaines dessertes comme Lyon ou Marseille.

Renfe n’a pourtant pas souhaité en rester là et a demandé son propre certificat de sécurité pour rouler en solo en France. Ce précieux sésame lui est accordé le 22 décembre 2022 par l’Agence ferroviaire de l’Union européenne, ce qui lui permet d’exploiter ses propres trains AVE entre Barcelone et Madrid d’un côté, et Lyon et Marseille de l’autre.

Pour les usagers, cela signifie très concrètement plus de choix, des horaires supplémentaires, mais aussi des offres tarifaires différentes, parfois très attractives au lancement.

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Des essais techniques avant les premiers voyageurs

Dans ton article, tu expliques que les premiers trajets se font « à vide » pour réaliser des essais. C’est une étape indispensable avant l’ouverture commerciale d’une ligne internationale. Les conducteurs doivent s’approprier la route, tester les systèmes de signalisation français, vérifier la compatibilité des trains avec les infrastructures (caténaires, quais, systèmes de sécurité), et simuler différents scénarios d’exploitation.

Ces marches d’essai sont réalisées depuis Perpignan en direction de Marseille et Lyon, afin que les équipes Renfe se familiarisent avec l’ensemble du trajet. Trois conducteurs référents sont chargés de former à leur tour les autres conducteurs, créant ainsi une « culture de ligne » indispensable pour la sécurité.

Ce n’est qu’une fois ces tests validés, les équipes formées et les autorisations définitives obtenues, que Renfe peut ouvrir la vente des billets et accueillir ses premiers passagers à bord.

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Une véritable alternative à l’avion pour rejoindre l’Espagne

Pour les Marseillais, cette nouvelle liaison est une excellente nouvelle si l’avion n’est pas le moyen de transport le plus séduisant, que ce soit pour des raisons écologiques, de confort ou de peur de voler. Le train permet de partir du centre-ville (gare Saint-Charles) et d’arriver au cœur de Madrid (gare Atocha), sans les trajets supplémentaires vers les aéroports ni les contraintes de bagages aussi strictes qu’en avion.

Selon Renfe, le trajet Marseille–Madrid dure environ 7 h 40 en AVE, avec un passage par Barcelone et d’autres gares espagnoles comme Saragosse. C’est le temps d’une bonne journée de voyage, souvent plus confortable quand on part en famille avec des enfants : on peut se lever, marcher, lire, jouer, regarder le paysage défiler, pique-niquer, sans rester coincé sur un siège étroit.

Sur le plan écologique, le train à grande vitesse reste nettement plus vertueux que l’avion en termes d’émissions de CO₂ par passager-kilomètre. Pour des parents sensibles à l’impact environnemental de leurs voyages, cette ligne cochera donc plusieurs cases : praticité, confort, et meilleure empreinte carbone.

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Les gares desservies entre Marseille et Madrid

La ligne AVE entre Madrid et Marseille ne se contente pas de relier deux grandes villes : elle dessert aussi plusieurs gares stratégiques, de part et d’autre des Pyrénées. Côté espagnol, le train s’arrête notamment à Guadalajara-Yebes, Saragosse-Delicias, Camp de Tarragona, Barcelone-Sants, Lleida ou encore Tarragone selon les services.

En France, il dessert des gares comme Perpignan, Narbonne, Montpellier-Saint-Roch, Nîmes, Avignon TGV, Aix-en-Provence TGV et bien sûr Marseille-Saint-Charles. Pour toi qui habites en Provence, c’est un énorme avantage : on peut très bien monter à Aix TGV et rejoindre l’Espagne sans passer forcément par Marseille, ce qui simplifie la logistique quand on voyage avec des jumeaux et des valises.

Ces arrêts intermédiaires rendent aussi la ligne intéressante pour organiser des voyages multi-destinations. Par exemple : un week-end à Barcelone, puis un saut jusqu’à Madrid, ou encore l’inverse en partant de Marseille et en faisant une escale de quelques jours sur la côte catalane.

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Du lancement progressif aux circulations quotidiennes

Renfe a choisi une montée en puissance progressive. Le 13 juillet 2023, la compagnie commence par lancer une première ligne AVE entre Lyon et Barcelone, avec des circulations limitées au vendredi, samedi, dimanche et lundi. Le 28 juillet 2023, c’est au tour de la ligne Marseille–Madrid d’être inaugurée, elle aussi avec quatre jours de circulation par semaine au départ.​

Dès la fin de l’été, face au succès et aux bons taux de remplissage (plus de 43 000 passagers transportés en un mois et un taux d’occupation supérieur à 80%), Renfe annonce le passage à des circulations quotidiennes. La ligne Lyon–Barcelone devient quotidienne au 1er septembre, puis la ligne Marseille–Madrid au 1er octobre.

Au total, Renfe propose ainsi quatre trains par jour (deux dans chaque sens) reliant 17 destinations des deux côtés de la frontière. Pour les voyageurs, cela veut dire plus de flexibilité pour choisir ses horaires, tant pour un week-end prolongé que pour un grand voyage de vacances scolaires.​

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Des offres de lancement très attractives

Pour se faire connaître du grand public français, Renfe mise sur des prix très agressifs au lancement de ses lignes. Des billets à 9 € sont proposés sur certains trajets entre villes françaises, et des billets à partir de 19 € permettent de rejoindre Barcelone, Saragosse ou Madrid depuis Montpellier ou Narbonne.

Pour les liaisons directes entre Marseille ou Lyon et l’Espagne, les premiers prix de lancement se situent autour de 29 €. Renfe lance également des campagnes promotionnelles limitées dans le temps, avec des billets à partir de 15 € pour voyager en France et 20 € en classe Standard entre la France et l’Espagne.

Pour une famille, ces offres peuvent faire une vraie différence par rapport au budget avion, surtout pendant les vacances scolaires. Même si les tarifs évoluent ensuite, l’arrivée d’un nouvel acteur a tendance à dynamiser les prix et à créer plus de concurrence, ce qui peut être bénéfique pour le portefeuille des voyageurs.

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Voyager en AVE avec des enfants

Côté expérience à bord, les trains AVE de Renfe sont conçus pour les longs trajets confortables. Ils proposent généralement des sièges inclinables, des prises pour recharger téléphones et tablettes, des espaces bagages, un service de restauration, ainsi que la possibilité de se lever et de circuler dans les voitures.

Avec des enfants, le train présente plusieurs avantages par rapport à l’avion ou à la voiture :

• On peut emporter plus facilement jeux, livres, doudous, sans stress de sécurité ou de taille de bagage cabine.
• Les enfants peuvent regarder par la fenêtre, marcher un peu, aller aux toilettes quand ils en ont besoin.
• Le voyage fait partie de l’aventure : on traverse la Méditerranée, la Catalogne, la Castille, on change de paysage sans fatigue de conduite.

Pour des jumeaux, le côté « road trip sur rails » peut devenir un jeu : repérer les gares, essayer quelques mots d’espagnol à chaque arrêt, cocher les étapes de la carte entre Marseille et Madrid.

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Une nouvelle manière de penser ses city trips

Cette ligne ouvre aussi de nouvelles possibilités pour organiser des city trips sans avion. Depuis Marseille ou Aix, il devient réaliste de programmer :

• Un long week-end à Barcelone, en descendant à Barcelona-Sants.
• Un séjour plus long à Madrid, avec un passage par la Plaza Mayor, le parc du Retiro, le Prado ou le musée des sciences pour les enfants.
• Un voyage combiné Barcelone + Madrid en utilisant le même opérateur, sans se soucier des correspondances entre compagnies.

Pour un blog familial comme le tien, c’est une belle occasion de proposer des idées d’itinéraires : « 5 jours entre Marseille, Barcelone et Madrid en train », « Comment occuper les enfants dans l’AVE Marseille–Madrid », ou encore « Nos indispensables pour un long trajet en train avec des jumeaux ».

Le fait que Marseille devienne l’une des destinations les plus prisées sur les AVE internationaux Renfe montre bien que cette connexion séduit autant les Français que les Espagnols.​

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Une concurrence bénéfique pour les voyageurs français

Enfin, au-delà de la nouveauté, l’installation de Renfe en France pose une vraie question de fond : comment imaginons-nous le train à grande vitesse en Europe dans les années à venir ? L’ouverture à la concurrence, si elle est bien encadrée, peut permettre :

• De multiplier les liaisons (plus de villes desservies).
• De proposer des grilles horaires plus larges.
• De maintenir une pression sur les prix.
• D’améliorer la qualité de service, chaque opérateur essayant de se démarquer.

Pour les voyageurs marseillais et pour les familles qui veulent voyager plus souvent en train, l’arrivée de Renfe est une bonne nouvelle. Elle signifie plus de possibilités pour explorer l’Espagne sans prendre l’avion, en transformant le trajet en un moment de vie à part entière, confortable et (relativement) serein avec des enfants.

La compagnie ferroviaire espagnole va bientôt relier Marseille à Madrid, vous êtes plutôt pour ?

Un article que j’ai trouvé intéressant à partager sur plusieurs site.

Pour plus d’articles, c’est ici.

Si tu veux en savoir plus, un autre article sur des projets à Marseille.